Pile à combustible, moteur hydrogène... le chinois Dongfeng lance son offensive sur le poids lourd en Europe

Pour sa première participation à l'IAA Transportation de Hanovre, Dongfeng ne vient pas avec un simple démonstrateur. Le constructeur chinois expose trois camions à pile à combustible, trois systèmes hydrogène de 120 à 400 kW et même un moteur thermique fonctionnant à l'hydrogène. Une offensive technologique spectaculaire, même si les véhicules présentés ne sont pas encore prêts à prendre la route en Europe.

Dongfeng a choisi de ne pas suivre la voie empruntée par la plupart des grands constructeurs européens de poids lourds. Là où Volvo, Daimler, MAN, Scania ou Renault Trucks concentrent une grande partie de leurs efforts sur le camion électrique à batterie, le groupe de Wuhan arrive à Hanovre avec un stand entièrement consacré à l'hydrogène.

Sous le mot d'ordre « With DONGFENG, Drive HYDROGEN », le constructeur présente trois véhicules à pile à combustible, trois systèmes H2.Core et une motorisation hybride associant moteur thermique à hydrogène et machines électriques.
 

Une plateforme hydrogène déjà dévoilée en Chine

La démonstration repose en grande partie sur la plateforme T1, présentée en mai 2026 à Wuhan et désormais mise en avant à l'international. 

Elle regroupe six grands modules : pile à combustible, stockage de l'hydrogène, batterie de traction, chaîne de traction électrique, calculateur de domaine central et gestion thermique intégrée.

Dongfeng annonce pour cette architecture une consommation pouvant descendre