Bateau à hydrogène
Linde alimentera en hydrogène liquide le futur ferry de Norled
Linde a annoncé ce lundi 8 mars avoir été sélectionné pour la fourniture d’ hydrogène liquide pour le MF Hydra, futur ferry à pile à combustible de l’opérateur norvégien Norled.
L'hydrogène liquide sera produit par un nouvel électrolyseur de 24 MW. Installé au sein du complexe chimique de Leuna, en Allemagne, celui-ci repose sur la technologie PEM (Proton Exchange Membrane). Il assurera la production d’ hydrogène vert à partir d’électricité renouvelable.
En dehors de la fourniture d’énergie, Linde construira et installera également des équipements de stockage, de distribution et de sécurité et à bord. La fourniture d'hydrogène devrait commencer en 2022, date à laquelle le ferry à pile à combustible de Norled entrera en service.
Long de 82.4 m, le MF Hydra pourra accueillir jusqu'à 299 passagers et 80 voitures. Animé par deux piles à combustible de 200 kW et deux générateurs de 440 kW, il pourra atteindre jusqu'à 9 noeuds. A l'état liquide, l'hydrogène sera stocké dans une cuve de 80 m3.
L'hydrogène liquide sera produit par un nouvel électrolyseur de 24 MW. Installé au sein du complexe chimique de Leuna, en Allemagne, celui-ci repose sur la technologie PEM (Proton Exchange Membrane). Il assurera la production d’ hydrogène vert à partir d’électricité renouvelable.
En dehors de la fourniture d’énergie, Linde construira et installera également des équipements de stockage, de distribution et de sécurité et à bord. La fourniture d'hydrogène devrait commencer en 2022, date à laquelle le ferry à pile à combustible de Norled entrera en service.
Long de 82.4 m, le MF Hydra pourra accueillir jusqu'à 299 passagers et 80 voitures. Animé par deux piles à combustible de 200 kW et deux générateurs de 440 kW, il pourra atteindre jusqu'à 9 noeuds. A l'état liquide, l'hydrogène sera stocké dans une cuve de 80 m3.
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