Avion à hydrogène
Avion à hydrogène : ZeroAvia sécurise de nouveaux financemens
ZeroAvia annonce une nouvelle levée de fonds menée par plusieurs investisseurs internationaux. L’opération doit permettre à l’entreprise de prolonger sa visibilité financière et d’accélérer l’industrialisation de ses systèmes de propulsion hydrogène pour l’aviation.
ZeroAvia a annoncé avoir bouclé un nouveau tour de table. L’opération est menée par Barclays Climate Ventures. Breakthrough Energy Ventures, Ecosystem Integrity Fund, Horizons Ventures, Summa Equity et AP Ventures participent aussi. Le National Wealth Fund et la Scottish National Investment Bank sont également présents.
Selon l’entreprise, ce financement prolonge sa visibilité de trésorerie pour deux ans. Les ressources doivent soutenir l’industrialisation de ses technologies de propulsion et de production électrique à hydrogène. Les marchés visés restent l’aviation civile et la défense.
L’intérêt progresse aussi pour des applications sur drones. L’entreprise met en avant un potentiel d’usage dual. Des discussions commerciales sont en cours avec des acteurs des eVTOL et de l’aviation commerciale à voilure fixe.
L’entreprise concentre désormais ses efforts sur une première certification. Cette étape doit soutenir les débouchés commerciaux annoncés.
ZeroAvia a annoncé avoir bouclé un nouveau tour de table. L’opération est menée par Barclays Climate Ventures. Breakthrough Energy Ventures, Ecosystem Integrity Fund, Horizons Ventures, Summa Equity et AP Ventures participent aussi. Le National Wealth Fund et la Scottish National Investment Bank sont également présents.
Selon l’entreprise, ce financement prolonge sa visibilité de trésorerie pour deux ans. Les ressources doivent soutenir l’industrialisation de ses technologies de propulsion et de production électrique à hydrogène. Les marchés visés restent l’aviation civile et la défense.
« Grâce à ce nouveau financement, nous pouvons progresser rapidement sur les opportunités de marché les plus immédiates , telles que SuperStack Flex , ce qui nous permettra de réduire les risques liés aux étapes ultérieures de notre feuille de route » - Val Miftakhov, fondateur et PDG de ZeroAvia.ZeroAvia fournit déjà son système SuperStack Flex au secteur de la défense. Ce module repose sur des piles à combustible modulaires. Il est conçu pour la production d’électricité et la propulsion électrique.
L’intérêt progresse aussi pour des applications sur drones. L’entreprise met en avant un potentiel d’usage dual. Des discussions commerciales sont en cours avec des acteurs des eVTOL et de l’aviation commerciale à voilure fixe.
Le programme ZA600 en ligne de mire
Le SuperStack Flex n’est pas seulement un produit autonome. Il constitue aussi un module central du futur groupe motopropulseur ZA600. Ce système vise des avions commerciaux de 10 à 20 places. Un prototype a déjà effectué de nombreux essais en vol. ZeroAvia indique disposer de centaines de commandes moteurs.L’entreprise concentre désormais ses efforts sur une première certification. Cette étape doit soutenir les débouchés commerciaux annoncés.
