Peugeot Expert hydrogène

Peugeot Expert hydrogène - A propos

Basé sur une technologie partagée avec les autres marques de Stellantis, le Peugeot Expert hydrogène entamera sa commercialisation en France fin 2021.

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Autonomie et configuration du Peugeot e-Expert Hydrogen

Comme ses cousins chez Opel et Citroën, le Peugeot Expert à hydrogène hérite d’une configuration hybride rechargeable.

Sur sa partie électrique, il embarque une petite batterie de 10,5 kWh. Rechargeable sur le réseau, celle-ci autorise environ 50 km d’autonomie.

Sur sa partie hydrogène, il associe une pile à combustible de 45 kW à une trois réservoirs à hydrogène de 700 bars. Placés sous le plancher pour ne pas nuire à l’habitabilité de la cellule, ces derniers cumulent 4,4 kilos d’hydrogène, soit l’équivalent de 120 litres.

Ces deux sources d’énergie alimentent un moteur de 136 chevaux identique à la version électrique à batteries de l’Expert. En autonomie globale, le constructeur promet jusqu’à 400 kilomètres avec un plein d'hydrogène.

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Dimensions et charge utile

Proposant la même modularité que les autres motorisations de la gamme, le nouveau e-Expert Hydrogen sera proposé en deux longueurs.

En volume utile, il pourra transporter jusqu’à 6,1 m³ pour une charge utile allant jusqu’à 1100 kg. Il sera en outre autorisé à tracter jusqu’à 1000 kilos.

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Commercialisation et prix du Peugeot Expert à hydrogène

Assemblé en France, à Valenciennes, le e-Expert Hydrogen sera directement transformé dans le centre de compétence de Stellantis de Rüsselsheim, en Allemagne. En premier lieu destiné aux professionnels, il débutera sa commercialisation en France et en Europe fin 2021.

Ses tarifs ne sont pas encore connus mais devraient être plus élevés que la classique version à batteries, vendue plus de 36 000 €.