Le Heuliez GX 337 H2 Linium repose sur la même architecture que l'Iveco E-Way H2. Il associe ainsi une pile à combustible de 100 kW à une batterie de 69 kWh, le tout alimentant en électricité un moteur Siemens de 310 kW. Equipé de quatre réservoirs d’hydrogène en 350 bars, il offre une autonomie allant jusqu'à 450 km.
Une station en cours de déploiement
Avec une flotte prévue de 41 bus hydrogène à terme, l’agglomération cannoise a également prévu de se doter de sa propre station de production et de distribution d’hydrogène.Portée par Hynamics, filiale hydrogène du groupe EDF, celle-ci sera développée en lien avec plusieurs partenaires, dont le groupe ADF sur la partie conception-réalisation. Sa mise en service devrait coïncider avec l’arrivée des premiers bus à hydrogène sur le réseau.
