Camion à hydrogène
Le chinois XCMG présente un camion-benne à hydrogène
Le constructeur chinois XCMG Machinery vient de dévoiler l'EHSL552F, son nouveau camion-benne à pile à combustible.
Alimenté par une pile à hydrogène de 120 kW et une batterie haute puissance, ce modèle est doté d'une boîte de vitesses à six rapports et d'une garde au sol importante. Sa conception inclut de nouveaux matériaux et processus de fabrication qui allègent son poids de 200 kg sans impacter sa résistance. L'EHSL552F est par ailleurs conçu pour réduire ses coûts de maintenance durant sa durée de vie (laquelle dépasse 1,5 million de kilomètres selon le fabricant).
Grâce à certains algorithmes, XCMG a amélioré le confort de conduite et la stabilité du véhicule. Sa cabine bénéficie également d'un nouveau design et de diverses optimisations intérieures. L'architecture électrique du camion-benne a en outre été repensée afin d'améliorer ses aides à la conduite intelligentes, sa fiabilité globale et sa sécurité (en le rendant notamment conforme à la réglementation européenne ECE R29).
XCMG mène des recherches et fabrique des équipements axés sur l'hydrogène depuis 2021. L'entreprise a dévoilé jusqu'ici seize modèles de véhicules à hydrogène destinés à différentes applications (tracteurs, camions à benne basculante, bennes à ordures ménagères...).
En avril dernier, un accord historique a été conclu entre CHN Energy, XCMG et THIKO New Energy pour co-développer le tout premier camion-benne minier à hydrogène de 240 tonnes au monde .
Alimenté par une pile à hydrogène de 120 kW et une batterie haute puissance, ce modèle est doté d'une boîte de vitesses à six rapports et d'une garde au sol importante. Sa conception inclut de nouveaux matériaux et processus de fabrication qui allègent son poids de 200 kg sans impacter sa résistance. L'EHSL552F est par ailleurs conçu pour réduire ses coûts de maintenance durant sa durée de vie (laquelle dépasse 1,5 million de kilomètres selon le fabricant).
Grâce à certains algorithmes, XCMG a amélioré le confort de conduite et la stabilité du véhicule. Sa cabine bénéficie également d'un nouveau design et de diverses optimisations intérieures. L'architecture électrique du camion-benne a en outre été repensée afin d'améliorer ses aides à la conduite intelligentes, sa fiabilité globale et sa sécurité (en le rendant notamment conforme à la réglementation européenne ECE R29).
XCMG mène des recherches et fabrique des équipements axés sur l'hydrogène depuis 2021. L'entreprise a dévoilé jusqu'ici seize modèles de véhicules à hydrogène destinés à différentes applications (tracteurs, camions à benne basculante, bennes à ordures ménagères...).
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