Comme nous l’évoquions déjà lors d’un précédent article, l'entreprise a déjà fourni à ses principaux fournisseurs les spécifications des différents composants qui seront utilisés dans le véhicule. Selon la presse coréenne, les essais du premier prototype roulant ont déjà lieu au centre R&D de Hyundai, à Namyang, en vue d’une production en petite série prévue en 2026. Seulement 200 unités devraient être produites à un prix de l’ordre de 500 millions de wons, soit un peu moins de 340 000 euros au cours actuel.
Hydrogène ou 100 % électrique à batteries ?
Future porte-étendard de la marque, la Hyundai N Vision 74 de série n’a pas encore dévoilé ses caractéristiques définitives. Inspiré des lignes du « Pony Coupé » de Hyundai de 1974, le concept offrait 679 chevaux de puissance. La version de série devrait aller au-delà avec 540 kW attendus, soit 775 chevaux.Conservera-t-elle le système à pile hydrogène du concept d’origine ? Ce n’est pas certain ! La roadmap du constructeur évoque un « high performance EV », ce qui laisse plutôt penser à une technologie électrique « full batteries ». Hyundai restant toutefois fortement impliqué dans la filière hydrogène, une configuration électrique à pile hydrogène ferait également sens. On a hâte d'en savoir plus !
Sur le concept d'origine, la Hyundai N Vision 74 embarquait une pile à combustible et deux réservoirs à hydrogène. La configuration sera t-elle conservée sur la version définitive ?
