L’entreprise norvégienne Cavendish Hydrogen annonce un important contrat pour une station hydrogène en Allemagne. L'infrastructure alimentera 25 bus par jour à 350 bar.
Cavendish Hydrogen a annoncé l’obtention d’un contrat d’ingénierie, de fourniture et de construction (EPC) en Allemagne. L'accord porte sur la réalisation d’une station de ravitaillement en hydrogène destinée au transport public.
S’il ne donne pas le nom du client, présenté comme un « acteur majeur de la mobilité en Allemagne », Cavendish précise que la station sera implantée dans l’Ouest du pays. Elle fonctionnera à une pression de 350 bar et pourra alimenter jusqu’à 25 bus par jour. Le montant du contrat est estimé entre 4 et 5 millions d’euros. Il s’agit de l’un des projets les plus importants attribués à Cavendish ces dernières années.
« Ce contrat représente une étape majeure pour Cavendish et confirme la pertinence de notre stratégie en Allemagne » a souligné Robert Borin, PDG de Cavendish.
Le projet se déroulera en deux phases. La première concernera les démarches administratives et réglementaires. La seconde englobera la construction de la station ainsi que les services de maintenance. La livraison est prévue entre 2026 et 2027.
Les deux entreprises n’en sont pas à leur première collaboration. Elles ont déjà collaboré sur les stations hydrogène de Francfort et Wuppertal. Celles-ci ravitaillent quotidiennement entre 20 et 40 bus, et figurent parmi les plus actives d’Europe.
Cavendish Hydrogen a annoncé l’obtention d’un contrat d’ingénierie, de fourniture et de construction (EPC) en Allemagne. L'accord porte sur la réalisation d’une station de ravitaillement en hydrogène destinée au transport public.
S’il ne donne pas le nom du client, présenté comme un « acteur majeur de la mobilité en Allemagne », Cavendish précise que la station sera implantée dans l’Ouest du pays. Elle fonctionnera à une pression de 350 bar et pourra alimenter jusqu’à 25 bus par jour. Le montant du contrat est estimé entre 4 et 5 millions d’euros. Il s’agit de l’un des projets les plus importants attribués à Cavendish ces dernières années.
« Ce contrat représente une étape majeure pour Cavendish et confirme la pertinence de notre stratégie en Allemagne » a souligné Robert Borin, PDG de Cavendish.
Le projet se déroulera en deux phases. La première concernera les démarches administratives et réglementaires. La seconde englobera la construction de la station ainsi que les services de maintenance. La livraison est prévue entre 2026 et 2027.
Une collaboration renouvelée avec Everfuel
Pour ce projet, Cavendish fera appel à Everfuel en tant que sous-traitant. Ce dernier interviendra sur la partie construction. Everfuel exploite déjà une unité de production d’hydrogène vert au Danemark et le distribue à des clients industriels. L’entreprise est par ailleurs engagée dans plusieurs projets en Allemagne.Les deux entreprises n’en sont pas à leur première collaboration. Elles ont déjà collaboré sur les stations hydrogène de Francfort et Wuppertal. Celles-ci ravitaillent quotidiennement entre 20 et 40 bus, et figurent parmi les plus actives d’Europe.
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