Pionnier du taxi à hydrogène, Hype ambitionne de déployer un réseau de distribution de 26 stations publiques d’avitaillement alimentées par de l’hydrogène vert produit localement, d’ici à 2025. L’entreprise vient de remporter deux subventions conséquentes pour l’accompagner vers cet objectif.
« Last Mile by Hype » est un projet de déploiement de stations de production et de distribution d’hydrogène en Île-de-France et de développement du marché de la logistique du dernier kilomètre. Après avoir déjà sécurisé 19 M€ de subventions de l’ADEME, la région Île-de-France et le programme européen Connecting Europe Facility (CEF), Hype poursuit sa recherche de financements avec succès.
L’entreprise va recevoir une subvention de 15 M€ de la Commission Européenne pour déployer ses stations hydrogène en prévision des JO de Paris. La Banque des Territoires, actionnaire minoritaire de Hyper depuis 2017, financera également ce projet à hauteur de 6 M€. Hype a également reçu un avis favorable pour l’octroi d’une subvention de 21,4 M€ dans le cadre de l’appel à projets «
Écosystèmes territoriaux hydrogène » de l’ADEME dont les
14 nouveaux lauréats ont été annoncés début février en marge du salon Hyvolution.
Vinci, nouveau partenaire stratégique de Hype
Cet appui financier va permettre à Hype d’accélérer le déploiement d’un réseau de 26 stations publiques, tout en accompagnant le développement des mobilités lourdes en milieu urbain et périurbain : véhicules utilitaires légers, poids lourds, bus et bennes à ordures ménagères.
Les stations seront construites par VINCI Energies, partenaire de Hype depuis que VINCI Concessions a investi 15 M€ dans l’entreprise.
La flotte de taxis hydrogène s’agrandit
Par ailleurs premier opérateur de
taxis hydrogène au monde, Hype n’a pas perdu de vue ce marché. Sa flotte de 290 véhicules s’agrandira considérablement dans les mois à venir, après la commande fin 2022 de 388
Toyota Mirai 2.
L’objectif : s’implanter dans de nouvelles régions. Mathieu Gardies, fondateur et PDG de Hype, a déclaré :
« Notre modèle intégré qui déploie approvisionnement, production et distribution d’hydrogène renouvelable, ainsi que les usages, avec le taxi comme premier marché que nous opérons directement, confirme sa pertinence et sa robustesse pour réussir le nécessaire passage à l’échelle des mobilités hydrogène. Ces soutiens vont nous permettre d'accélérer le déploiement de notre réseau d’hydrogène renouvelable en Île-de-France, que nous allons également, à très court terme, étendre dans de nouvelles régions en France et à l’international ». 
