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Cette usine BMW sera la première au monde alimentée par un pipeline à hydrogène
BMW va relier son usine de Leipzig à un pipeline à hydrogène de deux kilomètres d’ici 2027. Une première mondiale dans le secteur automobile.
BMW continue d'accélérer dans l'hydrogène. Après avoir confirmé le lancement en 2028 de son SUV à hydrogène BMW iX5, la marque bavaroise franchit une nouvelle étape avec son site industriel de Leipzig avec la signature d’un accord avec les opérateurs MITNETZ GAS GmbH et ONTRAS Gastransport GmbH. Objectif : raccorder l’usine de Leipzig au futur réseau central d’hydrogène en Allemagne via une conduite de 2 kilomètres.
Cette infrastructure sera construite par MITNETZ GAS et comprendra un système de mesure et de régulation de la pression. La mise en service est prévue pour la mi-2027. BMW discute actuellement avec ONTRAS pour définir le point de connexion exact au réseau.
« Avec des approvisionnements par pipeline, nous pourrons utiliser l’hydrogène de manière totalement nouvelle, notamment pour nos procédés les plus énergivores comme nos fours de peinture », explique Petra Peterhänsel, directrice de l’usine de Leipzig.
Le site de Leipzig n’en est pas à ses débuts avec l’hydrogène. Dès 2013, des chariots élévateurs et autres engins de manutention à pile à combustible ont été introduits. Aujourd’hui, plus de 230 véhicules de ce type circulent dans l’usine, alimentés via neuf petites stations. En 2022, un brûleur bivalent, capable de fonctionner au gaz ou à l’hydrogène, a été mis en service dans l’atelier de peinture. L’usine en utilise désormais onze.
BMW continue d'accélérer dans l'hydrogène. Après avoir confirmé le lancement en 2028 de son SUV à hydrogène BMW iX5, la marque bavaroise franchit une nouvelle étape avec son site industriel de Leipzig avec la signature d’un accord avec les opérateurs MITNETZ GAS GmbH et ONTRAS Gastransport GmbH. Objectif : raccorder l’usine de Leipzig au futur réseau central d’hydrogène en Allemagne via une conduite de 2 kilomètres.
Cette infrastructure sera construite par MITNETZ GAS et comprendra un système de mesure et de régulation de la pression. La mise en service est prévue pour la mi-2027. BMW discute actuellement avec ONTRAS pour définir le point de connexion exact au réseau.
Un maillon du futur réseau H2 allemand
Le pipeline vers Leipzig s’inscrit dans le cadre du réseau central d’hydrogène allemand, un projet national d’environ 9 000 kilomètres. Déployé progressivement, ce réseau vise une mise en service complète d'ici à 2032. Il doit aussi relier l’Allemagne aux corridors européens d’hydrogène.
Le pipeline vers Leipzig s’inscrit dans le cadre du réseau central d’hydrogène allemand, un projet national d’environ 9 000 kilomètres. Déployé progressivement, ce réseau vise une mise en service complète d'ici à 2032. Il doit aussi relier l’Allemagne aux corridors européens d’hydrogène.
Une logistique simplifiée
Une fois opérationnelle, cette liaison permettra de supprimer les livraisons d’hydrogène par tube-trailer.« Avec des approvisionnements par pipeline, nous pourrons utiliser l’hydrogène de manière totalement nouvelle, notamment pour nos procédés les plus énergivores comme nos fours de peinture », explique Petra Peterhänsel, directrice de l’usine de Leipzig.
Le site de Leipzig n’en est pas à ses débuts avec l’hydrogène. Dès 2013, des chariots élévateurs et autres engins de manutention à pile à combustible ont été introduits. Aujourd’hui, plus de 230 véhicules de ce type circulent dans l’usine, alimentés via neuf petites stations. En 2022, un brûleur bivalent, capable de fonctionner au gaz ou à l’hydrogène, a été mis en service dans l’atelier de peinture. L’usine en utilise désormais onze.
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