Hyliko Hy R26

Hyliko Hy R26 - A propos

Basé sur un modèle Renault Trucks, le Hyliko Hy R26 est un camion porteur 26 tonnes à hydrogène autorisant plus de 450 km d'autonomie avec une charge.

Premier camion porteur à pile à combustible de Hyliko, le Hy R26 hérite de la même architecture que le tracteur à hydrogène Hyliko Hy T44. Animé par un moteur électrique développant jusqu’à 490 kW de puissance en crête, il reçoit deux piles à combustible de 80 kW, soit 160 kW au total. Fournies par Toyota, celles-ci sont complétées par deux packs batteries totalisant 60 kWh issues du fabricant français Forsee Power. L'ensemble est piloté par une boite de vitesses automatique Allison à 6 rapports.
 
Au nombre de sept, les réservoirs hydrogène sont fournis par OPmobility, anciennement Plastic Omnium. Placés derrière la cabine et configurés en 350 bars, ils peuvent embarquer jusqu’à 40.8 kilos d’hydrogène. En matière d’autonomie, Hyliko annonce plus de 450 km avec un plein.

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Commercialisation du Hyliko Hy T44

Le tracteur à hydrogène d'Hyliko est un rétrofit. Cela signifie que ce n'est pas un véhicule "neuf" mais un modèle en base diesel converti à l'hydrogène selon les directives fixées par l'arrêté rétrofit.

En matière de commercialisation, le fabricant travaille sur un modèle d'abonnement pay-per-use à travers une offre "full service" comprenant le véhicule et son entretien.