Camion à hydrogène
Avec Hyundai, Bert&You livre Carrefour en camion à hydrogène
Déjà associé à Hyliko pour le test d'un camion diesel rétrofité à hydrogène, le groupe Bert a annoncé la mise en service d'un nouveau modèle, cette fois sur une base neuve, avec Hyundai.
Officialisée par l'intermédiaire d'un post publié sur la page Linkedin du transporteur, la mise en service de ce nouveau poids lourds à pile à combustible, un porteur frigorifique de 26 tonnes, remonte au mois de juillet. Ravitaillé à la nouvelle station hydrogène Hyliko de Villabé, le modèle, un Hyundai XCient Fuel Cell, autorise 300 à 400 km d'autonomie avec une charge. Il assure la livraison des magasins Carrefour à Paris et en région parisienne au départ de la plateforme de Combs-la-Ville, en Seine-et-Marne.
"Un 2? entrera en service mi-septembre puis un 3? avant fin 2024 ou début 2025" précise le transporteur sur ses réseaux.
Le groupe Bert&You n'est pas le seul transporteur tricolore à avoir pour le camion à hydrogène de Hyundai. Il y a quelques semaines, le groupe Perrenot annonçait fin 2023 la mise en service d'un premier exemplaire pour le compte de Lidl.
Officialisée par l'intermédiaire d'un post publié sur la page Linkedin du transporteur, la mise en service de ce nouveau poids lourds à pile à combustible, un porteur frigorifique de 26 tonnes, remonte au mois de juillet. Ravitaillé à la nouvelle station hydrogène Hyliko de Villabé, le modèle, un Hyundai XCient Fuel Cell, autorise 300 à 400 km d'autonomie avec une charge. Il assure la livraison des magasins Carrefour à Paris et en région parisienne au départ de la plateforme de Combs-la-Ville, en Seine-et-Marne.
"Un 2? entrera en service mi-septembre puis un 3? avant fin 2024 ou début 2025" précise le transporteur sur ses réseaux.
Le groupe Bert&You n'est pas le seul transporteur tricolore à avoir pour le camion à hydrogène de Hyundai. Il y a quelques semaines, le groupe Perrenot annonçait fin 2023 la mise en service d'un premier exemplaire pour le compte de Lidl.
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