Grâce à ce projet, GKN Aerospace a pu résoudre différents soucis de sécurité inhérents à l'utilisation de ce carburant. L'entreprise a ainsi développé plusieurs concepts de réservoirs et des solutions liées à la vaporisation et au conditionnement de l'hydrogène liquide. La vérification des performances du système a été effectuée via son couplage à une pile à combustible PEM, laquelle pourrait alimenter un futur avion à hydrogène. 

"Nous allons désormais poursuivre nos recherches avec des démonstrations plus complexes", a conclu Max Brown, vice-président des technologies chez GKN.