L’expérimentation se déroulera sur la route B462, près de Rastatt, où le constructeur avait déjà testé un camion électrique alimenté par caténaires. Outre les mesures effectuées, ces tests grandeur nature permettront aussi au constructeur de comparer son camion à pile à combustible avec les modèles développés par d’autres constructeurs.

Promettant jusqu’à 1000 km d’autonomie, le GenH2 Truck fait appel à de l’hydrogène liquide. Le constructeur espère livrer les premiers exemplaires de série en 2027.