Plutôt que d'opposer les deux technologies, LPP entend exploiter leurs avantages respectifs. Les modèles à batterie sont privilégiés sur les lignes urbaines aux parcours prévisibles, avec des possibilités de recharge régulières. Les bus à hydrogène viennent compléter le dispositif sur les lignes nécessitant davantage d'autonomie et de flexibilité opérationnelle. Une stratégie qui confirme la possibilité de combiner les deux technologies selon les contraintes de chaque trajet.
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Pour accompagner cette transformation, Ljubljana ne s'est pas contentée de renouveler ses véhicules. L'opérateur a également déployé les infrastructures nécessaires à la recharge électrique et au ravitaillement en hydrogène. Les processus d'exploitation ont aussi été adaptés afin d'intégrer ces nouvelles motorisations dans le fonctionnement quotidien du réseau.
Cette modernisation s'inscrit également dans la participation de Ljubljana à l'initiative européenne « 100 villes intelligentes et neutres pour le climat », destinée à accompagner les collectivités dans leur transition climatique.
Au-delà de la réduction de leur intérêt en matière d'émissions locales, les nouveaux bus Mercedes-Benz promettent une amélioration du confort des voyageurs et des conducteurs. Le fonctionnement silencieux, les faibles vibrations et les systèmes modernes d'assistance à la conduite figurent parmi les avantages mis en avant par le constructeur.
