Mercedes eCitaro Fuel Cell

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Mercedes eCitaro Fuel Cell - A propos

Décliné en 12 et 18 mètres, le bus à hydrogène Mercedes eCitaro G fuel cell offre jusqu'à 400 km d'autonomie. Ses livraisons ont débuté fin 2023.

Configuration du Mercedes eCitaro à hydrogène

Le bus à hydrogène de Mercedes reprend les bases de la version électrique à batteries. Animé par deux moteurs électriques développant jusqu'à 250 kW en crête, il embarque une pile à combustible de 60 kW faisant office de prolongateur d'autonomie.

Réservoirs et autonomie du Mercedes eCitaro

Sur l’eCitaro fuel cell, le système modulaire permet différentes combinaisons de batteries et de réservoirs d’hydrogène, et donc une configuration adaptée à chaque besoin. Alors que la version 12 mètres ne pourra accueillir que trois modules, la version 18 m pourra en intégrer quatre pour une capacité totale de 392 kWh.

Doté d'un système en 350 bars, le bus à hydrogène de Mercedes offre également plusieurs configurations au niveau des réservoirs. Concurrente du Solaris Urbino 18 à hydrogène, la version articulée peut ainsi embarquer six ou sept réservoirs d’hydrogène d’une capacité totale de 30 ou 35 kilogrammes.

En matière d'autonomie, le constructeur annonce 350 à 400 km avec un plein.

Versions du Mercedes eCitaro Fuel Cell

De 12 ou 18 mètres, le Mercedes eCitaro Fuel Cell se décline en quatre versions. Le nombre de passagers oscille entre 88 et 128 selon la configuration choisie.

Mercedes eCitaro Fuel Cell - Fiche technique

	Simple	Articulé
DIMENSIONS
Longueur	12 135 mm	18 125 mm
Largeur	2 950 mm	2 950 mm
Hauteur	3 400 mm	3 400 mm
Passagers	88	128
MOTORISATION
Puissance crête/continu	250 / 150 kW	250 / 150 kW
Couple max	2 x 485 Nm	2 x 485 Nm
Pile à combustible	60 kW	60 kW
STOCKAGE / AUTONOMIE
Nb modules batteries	3	3-4
Capacité batteries	294 kWh	392 kWh
Réservoirs hydrogène	6-7	6-7
Pression	350 bars	350 bars
Stockage H2	30 – 35 kg	30- 35 kg
Autonomie	400 km	350 km