Renault HYVIA Master City Bus hydrogène

Renault HYVIA Master City Bus hydrogène - A propos

Développé par Hyvia sur la base du Renault Master, le Master City Bus H2-Tech est un minibus urbain à hydrogène pouvant accueillir jusqu'à 15 passagers. Présenté au début des années 2020 avec une autonomie annoncée d'environ 300 km, le modèle n'est aujourd'hui plus commercialisé à la suite de la liquidation de Hyvia en 2025.
 

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Capacité du Renault Master City Bus H2-Tech

Classé dans la catégorie des minibus urbains, le Renault Master City Bus H2-Tech peut transporter jusqu'à 15 passagers, dont 9 assis et 6 debout.

Le véhicule dispose d'un plancher bas intégral afin de faciliter l'accès à bord. Il a également été conçu pour permettre le transport des personnes à mobilité réduite.

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Motorisation et hydrogène du Master City Bus H2-Tech

Développé sur la base du Renault Master électrique, le City Bus H2-Tech associe une batterie rechargeable sur le réseau électrique à une pile à combustible fonctionnant à l'hydrogène.

La chaîne de traction repose sur deux principales sources d'énergie :

• Une batterie de 33 kWh, rechargeable sur le réseau électrique ;
• Une pile à combustible de 30 kW, alimentée par de l'hydrogène stocké à bord.

Installé sur le toit du véhicule, le réservoir peut contenir jusqu'à 4,5 kg d'hydrogène sous une pression de 350 bars.

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Autonomie du Renault Master City Bus H2-Tech

Hyvia annonçait une autonomie d'environ 300 km avec cette architecture hybride batterie-hydrogène.

Le ravitaillement en hydrogène était annoncé en environ cinq minutes, l'un des principaux arguments avancés par Hyvia pour les usages intensifs des collectivités, entreprises et opérateurs de transport.

Comme pour tout véhicule à hydrogène, l'autonomie réelle dépend notamment du type de parcours, de la charge transportée, des conditions climatiques et de l'utilisation du chauffage ou de la climatisation.
 

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Le Renault Master City Bus H2-Tech est-il toujours commercialisé ?

Non. Le Renault Master City Bus H2-Tech n'est plus commercialisé. Présenté pour la première fois en 2021, le minibus devait initialement être commercialisé à partir de 2022, avant que Hyvia annonce sa mise sur route à partir de 2023. Plusieurs partenaires avaient alors été identifiés pour sa distribution en Europe.

La situation de Hyvia s'est toutefois fortement dégradée par la suite. La coentreprise créée par Renault Group et Plug Power a été placée en redressement judiciaire en décembre 2024, puis en liquidation judiciaire par le Tribunal des activités économiques de Versailles le 18 février 2025, aucune offre de reprise crédible n'ayant été trouvée.

Cette liquidation a entraîné l'arrêt des activités de Hyvia et de ses projets de véhicules à hydrogène. Le Master City Bus H2-Tech appartient donc désormais à une gamme abandonnée.