ZeroAvia démarre une série de tests au sol de la pile à hydrogène produite par Hyzon Motors afin d’évaluer sa potentielle utilisation dans le domaine aéronautique. Le néo-avioneur californien envisage de la déployer ensuite rapidement pour une série de vols expérimentaux.
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La pile à combustible ne se soucie pas de ce qu'elle alimente. Que ce soit dans un 18-roues, une grue, un train ou un avion, les piles à combustible fonctionnent à peu près de la même manière ». Le message de Craig Knight, PDG de
Hyzon, a bien été entendu par Val Miftakhov, fondateur et PDG de
ZeroAvia !
En effet, la puissance à haute densité est cruciale dans l'aviation pour minimiser le poids tout en fournissant une puissance suffisante pour les performances souhaitées. Or l'empilement de piles à combustible d'Hyzon permet d’atteindre
une densité d’énergie volumétrique supérieure à 6,0 kW/litre et une densité de puissance gravimétrique supérieure à 5,5 kW/kg bien au-dessus des moyennes de l'industrie. Ces excellentes performances sont obtenues grâce à la combinaison de technologies exclusives dans la plaque bipolaire et l'assemblage membrane-électrodes (AME).
ZeroAvia testera la pile Hyzon en simulant les cycles de fonctionnement d'un avion : le décollage, la croisière, l'atterrissage et le roulage, les changements rapides d'altitude et d'autres conditions ambiantes. Après la validation de ce programme d'essais au sol des expérimentations en vol réel sont prévues.
