Utilitaire à hydrogène
Utilitaire : Quantron présente un Iveco Daily à hydrogène
Après son camion QHM FCEV de 44 tonnes, Quantron vient de présenter un utilitaire à pile à combustible.
Baptisé QLI FCEV, ce véhicule basé sur l'Iveco Daily est proposé par Quantron depuis quelque temps sous la forme d'un modèle électrique à batterie nommé QLI BEV.
À l'instar du QHM FCEV présenté lors du salon "IAA Transportation 2022", le nouvel utilitaire est équipé d'une pile à combustible de 45 kW fournie par le fabricant canadien Ballard Power Systems. Cette configuration à hydrogène lui permet de bénéficier d'une plus grande autonomie (450 km) et de temps d'approvisionnement plus rapides (15 min) que ceux de sa version électrique.
Le QLI FCEV présente un poids total autorisé en charge de 4,2 tonnes. Il peut transporter jusqu'à 8,2 kg d'hydrogène dans ses deux réservoirs. Afin d'alimenter sa propulsion électrique de 150 kW, la pile à combustible du véhicule est complétée par une batterie tampon d'une capacité de 37 kWh.
"Nous avons effectué récemment la livraison des cinq premières unités du QLI FCEV à une entreprise basée en Europe", révèle Quantron. "L'un de ces véhicules a parcouru 15 000 km dans le cadre d'une série de tests menée par le client."
Baptisé QLI FCEV, ce véhicule basé sur l'Iveco Daily est proposé par Quantron depuis quelque temps sous la forme d'un modèle électrique à batterie nommé QLI BEV.
À l'instar du QHM FCEV présenté lors du salon "IAA Transportation 2022", le nouvel utilitaire est équipé d'une pile à combustible de 45 kW fournie par le fabricant canadien Ballard Power Systems. Cette configuration à hydrogène lui permet de bénéficier d'une plus grande autonomie (450 km) et de temps d'approvisionnement plus rapides (15 min) que ceux de sa version électrique.
Le QLI FCEV présente un poids total autorisé en charge de 4,2 tonnes. Il peut transporter jusqu'à 8,2 kg d'hydrogène dans ses deux réservoirs. Afin d'alimenter sa propulsion électrique de 150 kW, la pile à combustible du véhicule est complétée par une batterie tampon d'une capacité de 37 kWh.
"Nous avons effectué récemment la livraison des cinq premières unités du QLI FCEV à une entreprise basée en Europe", révèle Quantron. "L'un de ces véhicules a parcouru 15 000 km dans le cadre d'une série de tests menée par le client."
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