Moteur hydrogène
Yamaha dévoile le premier moteur hors-bord à hydrogène au monde
Dédié à la plaisance, le premier moteur hors-bord à hydrogène de Yamaha a été présenté à l’occasion du salon nautique de Miami.
Des deux-roues aux véhicules lourds, le moteur à combustion hydrogène est en train d’investir tous les segments de la mobilité. Si les applications commerciales n’ont pas encore réellement démarré, les concepts se multiplient. Chez Yamaha, c’est un moteur hors-bord à combustion hydrogène qui, déjà annoncé il y a quelques semaines, vient d’être officiellement révélé à l’occasion du Miami International Boat Show, en Floride.
Pour développer son nouveau moteur, Yamaha s'est associé à Roush, un spécialiste des systèmes hydrogène. « Yamaha essaie de déterminer si l'hydrogène peut être utilisé avec succès sur ce marché. Je pense que nous découvrirons que la réponse est oui » a expliqué Matt Van Benschoten, vice-président de Roush en charge de l’ingénierie.
Pour mieux présenter son concept, Yamaha s’est également associé au constructeur Regulator Marine. Partenaire de longue date du groupe nippon, Regulator a repris la base de son bateau 26XO pour l’adapter au test du prototype et à l’intégration des différents composants, notamment les réservoirs d’hydrogène.
Des deux-roues aux véhicules lourds, le moteur à combustion hydrogène est en train d’investir tous les segments de la mobilité. Si les applications commerciales n’ont pas encore réellement démarré, les concepts se multiplient. Chez Yamaha, c’est un moteur hors-bord à combustion hydrogène qui, déjà annoncé il y a quelques semaines, vient d’être officiellement révélé à l’occasion du Miami International Boat Show, en Floride.
Pour développer son nouveau moteur, Yamaha s'est associé à Roush, un spécialiste des systèmes hydrogène. « Yamaha essaie de déterminer si l'hydrogène peut être utilisé avec succès sur ce marché. Je pense que nous découvrirons que la réponse est oui » a expliqué Matt Van Benschoten, vice-président de Roush en charge de l’ingénierie.
Pour mieux présenter son concept, Yamaha s’est également associé au constructeur Regulator Marine. Partenaire de longue date du groupe nippon, Regulator a repris la base de son bateau 26XO pour l’adapter au test du prototype et à l’intégration des différents composants, notamment les réservoirs d’hydrogène.
Pour intégrer les réservoirs hydrogène, Regulator Marine a dû adapter la coque de son bateau
Premiers tests en 2024
Ensemble, les différents partenaires prévoient de commencer à tester la viabilité du prototype sur l’eau à l’été 2024.
Malheureusement, et c’est devenu récurrent sur les concepts Yamaha, aucun détail technique n’a été communiqué sur ce nouveau moteur. On se doute néanmoins qu’il s’agira d’un bloc de forte puissance. Une façon de compléter la gamme électrique de Yamaha qui a récemment fait l’acquisition de Torqeedo, un spécialiste des moteurs électriques pour la puissance.
Malheureusement, et c’est devenu récurrent sur les concepts Yamaha, aucun détail technique n’a été communiqué sur ce nouveau moteur. On se doute néanmoins qu’il s’agira d’un bloc de forte puissance. Une façon de compléter la gamme électrique de Yamaha qui a récemment fait l’acquisition de Torqeedo, un spécialiste des moteurs électriques pour la puissance.
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