A moteur hydrogène, ce scooter Yamaha intègre un réservoir XXL

Résultat des travaux communs du consortium HySE, le concept de scooter à moteur hydrogène de Yamaha a été révélé à l'occasion du Japan Mobility Show.
 
L’hydrogène a le vent en poupe au salon de l’automobile de Tokyo. Rebaptisé « Japan Mobility Show » pour s’ouvrir à toutes les formes de mobilité, l’événement accueillait de nombreuses nouveautés sur le segment du deux-roues. Alors que Suzuki présentait une version à moteur hydrogène du Burgman, Yamaha exposait sur son stand un projet similaire aux côtés d’un buggy, lui aussi à moteur hydrogène.
 

Un réservoir installé sur le porte-bagages

Si Suzuki est parvenu à intégrer le réservoir dans le tunnel central du scooter, Yamaha a fait un choix beaucoup plus original. Sans doute contraint par les problématiques d’espace, le constructeur a placé le réservoir sur un gros support arrière, juste derrière le siège conducteur. Si la capacité n'est pas précisée, la taille du réservoir semble conséquente, laissant présager une belle autonomie.


 
Pression du réservoir, capacité embarquée, autonomie, puissance du moteur, vitesse maximale… Malheureusement, et cela semble devenu monnaie courante chez les constructeurs nippons, aucune information n’a été communiquée quant aux caractéristiques et performances du concept. Dommage ! (si un de nos lecteurs à des infos, nous sommes preneurs pour une mise à jour de l’article).
 
Pour rappel, les deux projets sont issus de HySE. Réunissant Kawasaki, Suzuki, Honda et Yamaha, le consortium vise à étudier l’utilisation de moteurs à hydrogène pour la « petite mobilité ».
 
Pour l’heure, le projet reste une pure démarche de R&D. Aucune application commerciale n’est encore envisagée.