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Pour Tata, le moteur à hydrogène connaitra une croissance plus rapide que la pile à combustibleLe camion minier issu de cette collaboration pèsera 55 tonnes et sera doté de 3 réservoirs d'hydrogène. Il bénéficiera d'une autonomie de 200 km et sera équipé d'une pile à combustible PEM de 120 kW conçue par Ballard. La production du véhicule débutera cette année en Inde.
"Ce projet pilote est extrêmement important pour la future autonomie énergétique de l'Inde", a déclaré Vinay Prakash, le directeur d'Adani.
Adani prévoit par ailleurs d'investir plus de 50 milliards de dollars dans l'hydrogène vert et ses écosystèmes d'ici à 2033. Cela lui permettra d'atteindre une capacité de 3 millions de tonnes d'hydrogène propre par an. L'entreprise souhaite également mettre en service 400 camions électriques BYD dans les ports de l'Inde.

