EasyJet confirme son partenariat de long terme avec Rolls-Royce pour développer des avions à hydrogène et atteindre le « zéro émission » d'ici 2050. En attendant la mise sur le marché des premiers exemplaires, la compagnie aérienne investit dans 168 Airbus NEO plus économes en carburant grâce notamment à l’usage de SAF (carburants durables, fabriqués, par exemple, à partir d’huiles de cuisson).
EasyJet « étudie
toutes les options pour un vol à zéro émission de carbone, et principalement l’hydrogène car, sur la base des avancées technologiques actuelles, il présente le plus grand potentiel pour une compagnie aérienne court-courrier pour une véritable décarbonation ». Adhésion au
SBTI (organisme qui vise à accompagner (et contrôler) les entreprises dans leur réduction des émissions carbone), association avec Rolls-Royce pour accélérer le développement de
moteurs hydrogène, collaboration avec
Airbus,
GKN Aerospace, Wright Electric.... la compagnie low cost multiplie les actions qui visent à réduire drastiquement ses émissions carbone.
Elle affirme que les mesures engagées permettront de diminuer les rejets de CO2 des vols de 78 % en 2050 par rapport à 2019, par passager et par kilomètre... sous réserve que le développement de l’avion hydrogène s’accélère. En effet, ceux de la taille habituellement utilisée par les compagnies aériennes, telles qu’Easyjet, ne sont pas encore commercialisés. Via son association avec
Rolls-Royce, elle espère contribuer à une mise sur le marché plus rapide des premiers modèles et ainsi adopter dès que possible l’avion à hydrogène.
