L’objectif de ce test grandeur nature est d’évaluer la faisabilité technique et économique d’une telle reconversion. La phase d’essai, prévue pour durer entre six et neuf mois, couvre la période estivale, où l’activité est particulièrement intense. Actuellement, environ 60 tracteurs de ce type circulent à Hambourg. Le test se concentre sur la consommation, les performances opérationnelles et la facilité d’intégration dans les procédures existantes.


Une alternative crédible à l’électrique à batteries pour les engins énergivores

Le projet s’inscrit dans le cadre de HyAirport, un programme de l’Union européenne dédié à l’hydrogène dans les aéroports de la région baltique. Deux études récentes du projet soulignent l’intérêt de l’hydrogène pour des véhicules à forte sollicitation énergétique, comme les engins de bagages ou de déneigement. Contrairement aux solutions à batterie, ces véhicules bénéficient de temps de ravitaillement plus courts et d’une meilleure autonomie, notamment en hiver.

En tant que coordinateur du projet HyAirport, l’aéroport de Hambourg partagera les résultats du test avec d’autres plateformes partenaires. Une démarche qui vise à construire une base de données commune pour accélérer la transition énergétique du secteur.