Hopium : quel avenir pour le Tesla de l'hydrogène ?

Abandon de la Machina, repositionnement sur la mobilité lourde, premiers démonstrateurs, futur site industriel… A l’occasion d’un webinaire, Hopium a fait un nouveau point d’étape sur sa feuille de route, confirmant la commercialisation de ses piles à hydrogène pour 2025.
 
Si le discours tend à être positif, Hopium reste dans une période très incertaine. Toujours en phase d’observation suite à son placement en redressement judiciaire, l’entreprise, jadis présentée comme un « Tesla de l’hydrogène », tente de redresser la barre malgré une action en chute libre, aujourd’hui valorisée 0.031 euro. Nommé à la tête d’Hopium il y a quelques semaines, Stéphane Rabatel a fait un nouveau point de situation à l’occasion d’un webinaire organisé ce jeudi 25 avril.

Du constructeur à la Cleantech

« Tout est parti d'une passion. Le rêve d'Olivier Lombard de faire une voiture sportive bas-carbone à hydrogène. C'est Olivier qui a décidé de s'entourer dès le début des meilleurs pour donner vie à ce rêve » introduit le nouveau dirigeant d’Hopium. Malheureusement et malgré le succès de la Machina lors de sa présentation en 2022 au Mondial de Paris, la jeune entreprise est rapidement rattrapée par la réalité d’un marché où les phases de développement sont à la fois longues et couteuses.
 
Si la direction d’Hopium décide de réorienter sa stratégie sur la pile, dont le potentiel de chiffre d’affaires est beaucoup plus rapide, le constructeur n’échappe pas à son placement en redressement judiciaire en juillet 2023. Début 2024, l’entreprise parvient à renouveler pour six mois sa période d’observation grâce au programme de réduction des coûts engagé. Quelques semaines plus tard, en février, Stéphane Rabatel est nommé Président par le Conseil d’Administration. « Dès mon arrivée, j'acte de l'abandon de la Machina et le repositionnement d'Hopium sur la mobilité lourde » souligne le nouveau dirigeant. « Hopium devient alors une cleantech avec pour ambition de devenir l'acteur de référence pour la décarbonation du transport ».