Sans communiquer le nom du client, qui sera officiellement révélé fin septembre lors d’un événement dédié, Hopium explique que le système vendu sera intégré à un navire semi-rigide doté d’un moteur électrique équivalent à 600 chevaux. Basé sur une architecture « Plug & Play », l'équipement fourni par Hopium inclura l’ensemble des sous-systèmes nécessaires (gestion thermique, hydrogène, puissance, contrôle), préassemblés dans l’usine de Saint-Bonnet-de-Mure, en périphérie de Lyon.
Objectif : retour d’expérience en conditions réelles
Cette première commande constitue un jalon important dans la stratégie de la société, dont le plan de redressement a été validé en mars dernier. Cette dernière entend éprouver sa technologie dans des marchés de niche avant de viser le transport lourd terrestre. Le système sera ainsi équipé de capteurs permettant de collecter des données précises en conditions d’exploitation réelle, au bénéfice des équipes techniques d’Hopium comme de son client. Objectif : disposer d’une technologie éprouvée pour les poids lourds d'ici à 2030.« Cette première concrétisation dans le secteur maritime démontre la maturité de notre technologie et notre capacité à l’adapter à des environnements complexes et exigeants » explique Stéphane Rabatel, PDG d’Hopium.
