« Cette augmentation significative des capacités déployées correspond à des sites de production d’hydrogène renouvelable ou bas-carbone mis en service dans les territoires ainsi qu’à des stations de recharge avec production sur site » souligne le communiqué de l’association. En étendant le spectre aux projets en construction ou ayant reçu une décision finale d’investissement, le potentiel grimpe à 300 MW. C’est mieux mais encore loin de l’objectif visé à 6,5 GW d’ici 2030…
Mobilité : des déploiements encore timides
Sans entrer dans le détail des chiffres, France Hydrogène annonce 69 stations hydrogène ouvertes à date avec un potentiel, sans doute optimiste, de 197 stations à horizon 2025-2026.En matière de véhicules, le bus reste le secteur le plus dynamique. Alors que la France dénombre 59 bus en circulation, la flotte pourrait être portée à près de 750 véhicules à horizon 2026 en tenant compte des commandes fermes, mais aussi des intentions des collectivités.
Sur le segment des bennes à ordures ménagères, France Hydrogène chiffre un potentiel de 170 véhicules « à court terme ». Quant aux camions, l’association recense 400 dans les différents projets à venir, dont 130 en cours de déploiement ou financés.
A horizon 2030, l’association estime que 150 000 VUL et 9 000 poids lourds à hydrogène pourraient circuler dans l’Hexagone.
