Déployé sur Amazon Bedrock et AgentCore, AeroAI exploite notamment les modèles d'Anthropic, de Cohere et d'Amazon. Le système intègre Sentinel, un ensemble d'agents chargés de contrôler les modifications techniques au regard des données indexées et de la base de certification de l'EASA.
« AeroAI démultiplie ce que nos ingénieurs peuvent analyser et itérer, mais ne prend jamais leur place », explique Jacques-Alexis Verrecchia, Head of Product de Beyond Aero. « Dans l'aviation, la vitesse ne vaut rien sans la confiance », insiste-t-il. Chaque livrable reste ainsi relié aux données d'ingénierie et validé par un ingénieur identifié. Alexandra Lucke, Senior Startup Investor Manager chez Amazon Web Services, est également citée dans le communiqué cosigné par AWS.
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Avion hydrogène : Beyond Aero accélère !Pour illustrer les capacités de cette IA, Beyond Aero indique avoir réalisé plus de 500 000 configurations complètes de son avion avant d'arrêter son architecture, contre quelques dizaines avec une approche classique. Les simulations ont notamment porté sur la géométrie des ailes, le dimensionnement de la pile à combustible, les batteries et la propulsion électrique. Une démarche qui a contribué à la revue de conception préliminaire franchie en mars 2026, avec un dossier dépassant 3 000 pages. L'avion d'affaires de six places doit associer hydrogène gazeux, pile à combustible et moteurs électriques, avec une autonomie annoncée de 800 milles nautiques, soit environ 1 500 kilomètres.
Fondée en décembre 2020, Beyond Aero emploie plus de 80 ingénieurs et revendique plus de 50 millions de dollars levés, ainsi que 2 milliards de dollars de lettres d'intention, sans valeur de commandes fermes. Le constructeur travaille également sur le refroidissement de la pile à combustible, un défi majeur pour l'aviation à hydrogène, grâce à un partenariat conclu avec TAT Technologies en septembre.
Beyond Aero récupère les précieuses données d'Universal Hydrogen
Autre révélation du communiqué : Beyond Aero indique avoir acquis les actifs, la propriété intellectuelle et les données de vol d'Universal Hydrogen, pionnier américain en cessation de paiements depuis 2024. Ni la date ni le montant de cette acquisition ne sont précisés.
L'opération représente 4,36 téraoctets de données réparties dans 9 500 fichiers non documentés, qu'AeroAI aurait permis de structurer en seulement deux semaines. Ces archives comprennent notamment les données du Dash 8-300 converti à l'hydrogène, qui avait effectué un vol de quinze minutes le 2 mars 2023 avec la plus grande pile à combustible jamais embarquée à cette époque. Pour Beyond Aero, ces données issues d'essais réels constituent un atout précieux dans la préparation de sa certification, en complément des simulations numériques.
Autre révélation du communiqué : Beyond Aero indique avoir acquis les actifs, la propriété intellectuelle et les données de vol d'Universal Hydrogen, pionnier américain en cessation de paiements depuis 2024. Ni la date ni le montant de cette acquisition ne sont précisés.
L'opération représente 4,36 téraoctets de données réparties dans 9 500 fichiers non documentés, qu'AeroAI aurait permis de structurer en seulement deux semaines. Ces archives comprennent notamment les données du Dash 8-300 converti à l'hydrogène, qui avait effectué un vol de quinze minutes le 2 mars 2023 avec la plus grande pile à combustible jamais embarquée à cette époque. Pour Beyond Aero, ces données issues d'essais réels constituent un atout précieux dans la préparation de sa certification, en complément des simulations numériques.
