Mercedes : grosse commande pour le Citaro à prolongateur hydrogène

Mercedes : grosse commande pour le Citaro à prolongateur hydrogène
Daimler Buses va livrer au moins 40 bus électriques à prolongateur d'autonomie hydrogène à l'opérateur allemand RNV.

RNV souhaite que Daimler Buses lui livre 40 bus articulés eCitaro G équipés de prolongateurs d'autonomie à pile à hydrogène en 2023 et en 2024. L'opérateur a également signé une option pour que 35 autobus supplémentaires puissent éventuellement lui être fournis d'ici à 2027.

Pour RNV, ces bus à prolongateur d'autonomie hydrogène viendront compléter la déclinaison 100 % électrique à batteries du Citaro, déjà exploitée sur le réseau.


350 km d'autonomie 

Exploités dans les communes de Mannheim, Heidelberg et Ludwigshafen, les nouveaux eCitaro G de RNV seront équipés d'une batterie 392 kWh. Leur pile à combustible complémentaire sera alimentée par six réservoirs. Totalisant 30 kilos d'hydrogène, ils permettront de porter l'autonomie à 350 kilomètres. 

En ce qui concerne l'approvisionnement des véhicules, RNV installera une infrastructure dédiée à Heidelberg. Celle-ci disposera à la fois de bornes de recharge et d'une station hydrogène. Fournie par H2 Mobility Deutschland, cette dernière sera également utilisable par les particuliers grâce à un distributeur installé à l'extérieur du site. Elle sera opérationnelle en 2023.

"Grâce à ces autobus articulés équipés d'un prolongateur d'autonomie, l'électrification de notre flotte entre dans une nouvelle phase", explique Martin in der Beek, directeur général technique de RNV. "Nous souhaitons convertir l'intégralité de nos bus en véhicules à zéro émission avant 2032."




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