Interrogé par Autonews, Keita Moritsu, ingénieur en chef du Land Cruiser, a expliqué que le nouveau Land Cruiser serait déjà prêt à accueillir d’autres technologies grâce à sa plateforme multi-énergies, la TNGA-F. En pratique, chaque technologie présente ses avantages et inconvénients.
Electrique VS hydrogène
Si l’hybride rechargeable reste le meilleur compromis, électrique et hydrogène s’affrontent sur le segment du zéro émission à l'échappement. Alors que l’électrique pourrait rapidement montrer ses limites pour certaines applications intensives, l’hydrogène offre une meilleure autonomie mais impose des équipements importants qui pourraient réduire l’espace à bord.A moins que le constructeur ne délaisse la pile à combustible en faveur du moteur à combustion hydrogène à l'intégration moins complexe. Cette option avait déjà fait l’objet de rumeurs l’an dernier. A l’époque, il était question d’équiper le SUV de Toyota d’un bloc V8 à injection hydrogène. Une information qui n’avait pas été commentée par la marque.
