Stockage solide, moteur à combustion, méthodes de production révolutionnaires… Retour sur les grandes innovations du monde de l’hydrogène en 2023.
Avec la fin d’année vient l’heure des rétrospectives. Au sein d’un secteur en pleine ébullition, H2 Mobile revient sur les principales découvertes qui ont marqué la filière hydrogène au cours de l’année 2023.
De l’hydrogène naturel en Lorraine
Et si la France détenait les plus grosses ressources d’hydrogène naturel au monde ? C’est ce que laisse à penser des scientifiques qui ont découvert dans la région de Folshviller, en Lorraine,
d’importantes ressources dans un ancien puits minier. La ressource serait colossale puisque le gisement pourrait contenir pas moins de 46 millions de tonnes d’hydrogène renouvelable.
Si l’
hydrogène blanc est connu depuis plusieurs années et même déjà exploité au Mali, les recherches se sont considérablement accélérées au cours de l’année 2023. Alors qu’un
premier « permis d’exploration » a été délivré dans le département des Pyrénées-Atlantiques, Emmanuel Macron a déclaré il y a quelques semaines vouloir
débloquer des financements massifs pour mesurer le potentiel de cette nouvelle filière.
La France n’est évidemment pas le seul pays à s’intéresser au sujet. En Australie, un important gisement a également été localisé
au sein d’un puits expérimental baptisé Ramsès 1.
Des disques pour stocker l’hydrogène
L’hydrogène peut être stocké à l’état gazeux, liquide mais aussi… solide ! Récompensé du prix de l’inventeur européen 2023, un groupe de scientifiques français est parvenu à
stocker l’hydrogène sous forme de disque grâce à un procédé révolutionnaire.
Pour parvenir à stocker l’hydrogène sous forme solide, les scientifiques sont parvenus à compresser le gaz avec de l’hydrure de magnésium, des additifs métalliques et du graphite. Une méthode de stockage présentée comme « plus sûre et durable » que sous formes gazeuse ou liquide.
Un moteur à hydrogène plus puissant qu’une Bugatti Chiron
Tout s’accélère pour le moteur à combustion hydrogène. Si la technologie n’est pas vraiment nouvelle – BMW l’utilisait déjà sur un démonstrateur de Série 7 présenté en 2006 – les annonces se sont multipliées tout au long de l’année 2023.
Parmi les projets les plus emblématiques figure celui d’AVL. Spécialisée dans l’industrie automobile, l’entreprise autrichienne a annoncé avoir mis au point un
prototype de moteur turbocompressé de 2,0 litres à combustion d'hydrogène. Capable de développer 203 CV par litre, celui-ci se révèle plus puissant que celui d’une Bugatti Chiron qui cumule « seulement » 183 CV par litre.
