Joint-venture réunissant Daimler Truck et le groupe Volvo, Cellcentric vient d'entamer la production la production pilote de systèmes de piles à combustible sur le site d&apo...
Coentreprise réunissant Daimler et Volvo, Cellcentric travaille sur un nouveau système à pile à combustible spécialement conçu pour le marché du poids ...
Selon Andreas Gorbach, responsable du département poids lourds chez Daimler Trucks, le moyen le moins cher de décarboner les véhicules lourds est d'investir à la fois ...
Intégrant les dernières innovations de la marque en matière de maintenance et de réparation, le nouveau centre Daimler Truck de Stuttgart, en Allemagne, a été...
Cellcentric, la coentreprise de Daimler Truck et Volvo, vient de confirmer le retard de la construction de son usine de piles à combustible à Weilheim an der Teck, en Allemagne....
Attendu de longue date, le Mercedes eCitaro à prolongateur d'autonomie hydrogène vient de faire ses débuts officiels à l'occasion de l'UITP, le sommet mondia...
Des chercheurs du College of Engineering de l'Oregon State University (OSU) et Daimler Trucks North America (DTNA) se sont engagés dans le développement d'un camion de classe 8...
Cummins et Daimler Truck North America (DTNA) viennent de conclure un partenariat axé sur le déploiement de camions à hydrogène en Amérique du Nord....
Avec pour ambition de décarboner le transport routier, TotalEnergies et Daimler viennent d'officialiser un partenariat pour développer les poids lourds à hydrogène en ...
Co-entreprise détenue à 50-50 par Volvo et Daimler Truck, Cellcentric vient d'officialiser la conclusion d'un accord avec Bosch pour la fourniture de ses futurs camions à...
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