Voiture hydrogène : quelles ventes pour Toyota en 2024 ?

En 2024, Toyota a vendu seulement 1 778 voitures à hydrogène dans le monde, soit une baisse de 55,8 % par rapport à 2023.
 
L’année 2024 a été difficile pour les voitures à hydrogène de Toyota. Avec 1 778 unités vendues dans le monde, le constructeur enregistre son pire résultat depuis 2020. En cause : une forte diminution des ventes en Europe et en Amérique du Nord. Toyota y a écoulé seulement 1 102 véhicules en 2024, contre 3 575 en 2023.
 

Le Japon préservé grâce aux (fortes) subventions

Toyota a vendu 676 Mirai au Japon en 2024, soit une hausse de 50,9 % par rapport à l’année précédente. Une augmentation qui pourrait être liée au programme de subventions mis en place par le gouvernement. Depuis avril 2024, les acheteurs de véhicules hydrogène peuvent bénéficier d’une aide pouvant atteindre 2,5 millions de yens (environ 15 600 euros). Une prime bien supérieure à celle accordée aux voitures électriques à batterie.
 
Grâce à cette subvention, le prix d’entrée de la Mirai passe de 7,4 millions de yens à 4,9 millions de yens (46 300 à 30 600 €), soit un tarif proche du SUV électrique Toyota bZ4X. Le rebond observé au Japon peut aussi s’expliquer par l’arrivée de la nouvelle Toyota Crown à hydrogène. Venant compléter la Toyota Mirai, celle-ci a sans doute contribué à stimuler la demande.


 

L’hydrogène loin derrière l’hybride et l’électrique

Malgré ces aides, les ventes de véhicules à hydrogène de Toyota restent bien en deçà des niveaux atteints en 2021, où 2 447 unités avaient été écoulées au Japon.
 
En comparaison, Toyota a vendu 139 892 voitures électriques à batteries) travers le monde en 2024, soit une progression de 34,5 % par rapport à 2023. Les véhicules hybrides restent toutefois les modèles les plus prisés, représentant plus de quatre des dix millions de véhicules vendus par le constructeur dans le monde en 2024.