Bus hydrogène
Bus à hydrogène : Auxerre s'engage avec Safra
Officialisé le 17 décembre dernier suite à publication d’un appel d’offres, le marché attribué à Safra porte sur l’acquisition de cinq exemplaires du Businova H2.
Exploités sur la ligne 1 du réseau LEO, ces cinq bus à hydrogène seront livrés d’ici fin 2020. Ils seront ravitaillés au sein de la future station à hydrogène d’Auxerre. Attribué par la Communauté de l’Auxerrois, le marché inclut à la fois la fourniture et la maintenance complète des véhicules.
Exploités sur la ligne 1 du réseau LEO, ces cinq bus à hydrogène seront livrés d’ici fin 2020. Ils seront ravitaillés au sein de la future station à hydrogène d’Auxerre. Attribué par la Communauté de l’Auxerrois, le marché inclut à la fois la fourniture et la maintenance complète des véhicules.
Déjà exploité au sein de l’agglomération Artois-Gohelle où six exemplaires ont été mis en service le 4 novembre dernier, le Businova H2 reprend la base de la version électrique à batteries et y ajoute des composants fournis par la société Symbio. Le pack batteries de 132 kWh est ainsi complété par une pile à combustible de 30 kW ravitaillée grâce à des réservoirs hydrogène.
Pour Safra, cette nouvelle commande vient compléter les marchés déjà remportés à Versailles, au Mans et à l’aéroport de Toulouse.
