L’investissement prévu atteint 500 millions de yuans, soit environ 64 millions d'euros. Le projet sera développé en deux phases par Qianhydrogen (Beijing) Energy Technology. Qingdao Xinbo Holding Group a participé à son implantation dans la zone industrielle.
À terme, cette nouvelle capacité industrielle doit permettre au stockage solide d’hydrogène de viser plusieurs marchés de la mobilité et de l’énergie.
Du vélo à hydrogène à la voiture
La future usine produira des équipements de stockage solide d’hydrogène destinés à plusieurs catégories d’usages. Les deux-roues et trois-roues à hydrogène figurent parmi les premiers marchés ciblés.Mais les ambitions du projet vont plus loin. Les équipements produits à Qingdao pourront également être destinés aux navettes touristiques, aux voitures particulières et aux véhicules utilisés dans la logistique frigorifique. Les systèmes d’alimentation électrique de secours font aussi partie des applications envisagées. Une fois les deux phases opérationnelles, le site pourrait générer deux milliards de yuans de chiffre d’affaires annuel, soit près de 260 millions d'euros.
Une autre façon de stocker l’hydrogène
Contrairement aux réservoirs contenant de l’hydrogène gazeux comprimé à haute pression, le stockage solide repose sur des matériaux capables d’absorber puis de libérer l’hydrogène sous certaines conditions.
Contrairement aux réservoirs contenant de l’hydrogène gazeux comprimé à haute pression, le stockage solide repose sur des matériaux capables d’absorber puis de libérer l’hydrogène sous certaines conditions.
Qingdao construit son écosystème hydrogène
La future usine doit compléter une chaîne de valeur déjà présente au sein du parc industriel de Qingdao. Celui-ci concentre ses activités sur les piles à combustible, la production d’hydrogène et les équipements de stockage.Les infrastructures de ravitaillement et les matériaux stratégiques font également partie des secteurs ciblés. L’objectif est de réunir plusieurs briques technologiques autour d’un même écosystème industriel.
