e-carburants
Hy2gen et H2V lancent H4 Marseille Fos pour décarboner l'aviation
L’allemand Hy2gen et le français H2V annoncent la création d’une coentreprise à Fos-sur-Mer pour produire du carburant d’aviation durable à partir de 2030.
À l’occasion du sommet Choose France 2025, Hy2gen et H2V ont officialisé leur partenariat pour fonder la coentreprise H4 Marseille Fos. Visant à accélérer la production de carburants durables pour l’aviation à Fos-sur-Mer, ce nouveau projet franco-allemand prévoit la mise en service d’une unité de production de 390 MW d’hydrogène bas-carbone. L’investissement total est estimé à 1,5 milliard d’euros. Il générera 165 emplois directs.
Ce projet s’inscrit dans le cadre du règlement ReFuelEU Aviation, qui impose un objectif de 10 % de carburants durables dans l’aviation d’ici à 2040. Il correspond également aux ambitions de la stratégie nationale hydrogène récemment actualisée.
Initialement lancé en 2021, le projet a pris de l’ampleur avec l’arrivée d’Hy2gen. Il bénéficie du soutien de Hy24, Technip Energies, ainsi que de la Région Sud. Egalement associés au projet, l’Aéroport Marseille Provence et VINCI Airports prévoient une offre locale de carburant durable dès 2030.
À l’occasion du sommet Choose France 2025, Hy2gen et H2V ont officialisé leur partenariat pour fonder la coentreprise H4 Marseille Fos. Visant à accélérer la production de carburants durables pour l’aviation à Fos-sur-Mer, ce nouveau projet franco-allemand prévoit la mise en service d’une unité de production de 390 MW d’hydrogène bas-carbone. L’investissement total est estimé à 1,5 milliard d’euros. Il générera 165 emplois directs.
75 000 tonnes de e-SAF par an dès 2030
Dès 2030, le site produira chaque année 75 000 tonnes de carburant d’aviation de synthèse (e-SAF), grâce à la technologie Methanol-to-Jet. Ce carburant permettra de réduire jusqu’à 84 % les émissions de gaz à effet de serre par rapport au kérosène fossile, soit environ 240 000 tonnes de CO2 évitées chaque année.Ce projet s’inscrit dans le cadre du règlement ReFuelEU Aviation, qui impose un objectif de 10 % de carburants durables dans l’aviation d’ici à 2040. Il correspond également aux ambitions de la stratégie nationale hydrogène récemment actualisée.
Initialement lancé en 2021, le projet a pris de l’ampleur avec l’arrivée d’Hy2gen. Il bénéficie du soutien de Hy24, Technip Energies, ainsi que de la Région Sud. Egalement associés au projet, l’Aéroport Marseille Provence et VINCI Airports prévoient une offre locale de carburant durable dès 2030.
