A l’occasion d’un webinaire organisé par la région Occitanie, Bosch, Carrier et Chéreau sont intervenus pour évoquer l’exploitation de l’hydrogène pour le fonctionnement des systèmes frigorifiques embarqués pour les poids-lourds.
Parce que le territoire est particulièrement actif concernant la mobilité hydrogène, la région Occitanie, la chambre de commerce et de l’industrie ainsi que l’Ademe proposaient une conférence Internet sur le sujet à destination des transporteurs et logisticiens locaux. Programmée lundi 31 janvier 2022, elle a notamment permis de mettre en avant les solutions hydrogène pour les systèmes frigorifiques.
FresH2
L’équipementier Bosch et le spécialiste des solutions de production de froid Carrier Transicold ont travaillé main dans la main sur le
projet FresH2. Il s’agit d’une des solutions frigorifiques retenues dans le cadre du
Corridor H2 Occitanie. Développée dans l’usine Bosch de Rodez, elle s’appuie sur le groupe sans moteur Vector HE 19 de Carrier Transicold. Cette unité est alimentée par une pile à combustible.
Les premiers essais ont été réalisés dès septembre dernier en équipant une semi-remorque standard du carrossier Lamberet, reconnu pour ses véhicules frigorifiques. Acteur européen majeur du transport alimentaire sous température contrôlée, c’est STEF qui a utilisé en situations réelles ce démonstrateur.
« Pendant un mois, nous avons pu l’exploiter pour montrer et prouver qu’un système à pile à combustible hydrogène peut tout à fait répondre aux besoins du marché », a précisé Pamela Moreira, responsable de l’innovation pour Bosch.
