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TEAL Mobility : la coentreprise hydrogène de TotalEnergies et Air Liquide change de patronLes stations concernées sont celles de Deventer, Utrecht, Roosendaal, Rhoon, Capelle aan den IJssel, Veldhoven, Delfzijl, Zaventem et Bettembourg. Pour les clients professionnels utilisant la carte TEAL Mobility, le tarif peut descendre sous 6,50 euros hors taxes le kilogramme selon les volumes annuels enlevés.
Pourquoi le prix de l’hydrogène baisse ?
L'opérateur attribue cette baisse à de meilleures conditions d'approvisionnement obtenues dans le cadre de nouveaux contrats de fourniture. Ceux-ci ont été négociés par appels d'offres concurrentiels, avec une part croissante d'hydrogène renouvelable conforme aux critères RFNBO.
« Faire passer le prix à la pompe sous les 10 euros par kilogramme est plus qu'un jalon symbolique », estime Nicolas Garnier, directeur général de TEAL Mobility, qui y voit un signal adressé aux transporteurs sur la compétitivité de l'hydrogène dans le transport lourd.
L'opérateur attribue cette baisse à de meilleures conditions d'approvisionnement obtenues dans le cadre de nouveaux contrats de fourniture. Ceux-ci ont été négociés par appels d'offres concurrentiels, avec une part croissante d'hydrogène renouvelable conforme aux critères RFNBO.
« Faire passer le prix à la pompe sous les 10 euros par kilogramme est plus qu'un jalon symbolique », estime Nicolas Garnier, directeur général de TEAL Mobility, qui y voit un signal adressé aux transporteurs sur la compétitivité de l'hydrogène dans le transport lourd.
Une baisse qui fait écho à celle observée en Allemagne
Le mouvement intervient quelques jours après celui de l'allemand H2 MOBILITY, qui a abaissé de 12 à 16 % ses prix dans quinze stations supplémentaires au 1er octobre, après une première vague en juin.Les deux baisses ne reposent cependant pas sur les mêmes ressorts. L'opérateur allemand s'appuie explicitement sur la valorisation de l'hydrogène vert via la THG-Quote, le marché national des certificats de réduction de gaz à effet de serre, qui transfère la valeur des fournisseurs de carburants fossiles vers la molécule renouvelable. TEAL Mobility met de son côté en avant ses conditions d'achat et l'effet de ses appels d'offres.
Les deux approches convergent toutefois vers le même ordre de grandeur, autour de 8 à 10 euros le kilogramme en prix public et sous les 7 euros pour les flottes contractualisées. Un niveau encore éloigné des 2,70 euros visés par la municipalité de Canton à l'horizon 2030, mais qui rapproche l'hydrogène du seuil de compétitivité face au gazole pour les poids lourds à fort kilométrage.
