Pile à combustible
Pile hydrogène : la startup H3 Dynamics retenue par Airbus
H3 Dynamics, entreprise toulousaine (qui a essaimé à Austin et Singapour), va livrer des piles à combustible de 500 kW à Airbus UpNext. Objectif pour la filiale fer de lance de l’innovation de l’avionneur européen : remplacer les traditionnelles unités de puissance auxiliaire (APU) des avions commerciaux par des piles à hydrogène.
H3 Dynamics, s’est spécialisée dans les technologies hydrogène dédiées à l’aéronautique. Parmi les dernières innovations de l’entreprise, citons ses modules d’alimentation hydrogène mobiles pour l’aviation, sa collaboration avec HyLight pour le développement de dirigeables hydrogène sans pilote.
Le fabricant toulousain a notamment développé une large gamme de systèmes de piles à combustibles de 50 kW à 2 MW, pour les applications embarquées. Ce sont les performances de ses derniers qui ont convaincu Airbus UpNext. Cette entité d’Airbus a pour mission de tester toutes les technologies de rupture, susceptibles d’impacter son cœur de métier à moyen et long terme. Parmi ses nombreux développements en cours, la fabrication d’unités de puissance auxiliaire fonctionnant à l’hydrogène.
L’APU (pour Auxiliary Power Unit), indépendant des éléments de propulsion, est exploité au sol pour la fourniture d’énergie et en vol en cas d’urgence. Si les systèmes de propulsion nécessitent de grandes quantités d'hydrogène et génèrent des contraintes de stockage et de distribution (Airbus ayant engagé un programme sur le sujet) ; les APU, eux, nécessitent moins d’hydrogène, mais induisent des obligations de compacité.
C’est dans ce cadre que le système de pile à hydrogène de 500 kW, produit par H3 Dynamics, a été retenu par Airbus UpNext. Compatible avec les conditions environnementales de l'aviation (accélération, vibrations, inclinaison et température) et prêt (certifié) pour l'intégration dans un avion commercial (catégorie CS25) avec des interfaces adaptées (mécaniques, électriques, communication) ; il offre une solution immédiatement opérationnelle.
H3 Dynamics, s’est spécialisée dans les technologies hydrogène dédiées à l’aéronautique. Parmi les dernières innovations de l’entreprise, citons ses modules d’alimentation hydrogène mobiles pour l’aviation, sa collaboration avec HyLight pour le développement de dirigeables hydrogène sans pilote.
Le fabricant toulousain a notamment développé une large gamme de systèmes de piles à combustibles de 50 kW à 2 MW, pour les applications embarquées. Ce sont les performances de ses derniers qui ont convaincu Airbus UpNext. Cette entité d’Airbus a pour mission de tester toutes les technologies de rupture, susceptibles d’impacter son cœur de métier à moyen et long terme. Parmi ses nombreux développements en cours, la fabrication d’unités de puissance auxiliaire fonctionnant à l’hydrogène.
L’APU (pour Auxiliary Power Unit), indépendant des éléments de propulsion, est exploité au sol pour la fourniture d’énergie et en vol en cas d’urgence. Si les systèmes de propulsion nécessitent de grandes quantités d'hydrogène et génèrent des contraintes de stockage et de distribution (Airbus ayant engagé un programme sur le sujet) ; les APU, eux, nécessitent moins d’hydrogène, mais induisent des obligations de compacité.
C’est dans ce cadre que le système de pile à hydrogène de 500 kW, produit par H3 Dynamics, a été retenu par Airbus UpNext. Compatible avec les conditions environnementales de l'aviation (accélération, vibrations, inclinaison et température) et prêt (certifié) pour l'intégration dans un avion commercial (catégorie CS25) avec des interfaces adaptées (mécaniques, électriques, communication) ; il offre une solution immédiatement opérationnelle.
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