Pour ce faire, la totalité du groupe motopropulseur du camion a été retirée, à l'exception d'une transmission automatique Allison 3200. Dotée de six vitesses, celle-ci a été optimisée par les ingénieurs des deux entreprises afin d'être adaptée au système de propulsion à pile à combustible du nouveau camion.
Un véhicule très autonome
Pesant 28 tonnes, le camion est utilisé par un seul conducteur pour collecter les déchets commerciaux des entreprises de la région de la Ruhr.Il est équipé d'une pile à combustible de 45 kW installée dans son ancien compartiment moteur, de batteries alimentant un moteur électrique couplé à sa transmission, ainsi que de quatre réservoirs d'hydrogène placés sur son toit d'une capacité de 20 kilos. Stockant l'hydrogène à 350 bars de pression, ces derniers offrent au camion une autonomie de 200 km et peuvent être remplis en moins de 15 minutes.
