Basée dans la mégalopole de Wuhan, hébergeant déjà de nombreuses usines automobiles (SAIC-GM, Dongfeng avec PSA et Nissan), Grove aspire à devenir un acteur majeur de la filière hydrogène en 2025.
« Nous ne voulons pas nous contenter de proposer une voiture à propulsion propre » déclare le président Hao Yiguo, « nous avons développé une voiture avec des technologies de pointe visant à faire passer un nouveau cap ».
1.000 km d’autonomie
Le style mi-SUV, mi-berline 5 portes est un peu maladroit avec ses proportions, mais l’Obsidian n’est pas désuète pour autant. Sa structure est majoritairement composée de fibre de carbone et d’aluminium selon Grove. Pas encore de précision sur la propulsion, mais une autonomie de 1.000 km est annoncée par plein d’hydrogène de 5 kg, réalisé « en quelques minutes ». De plus amples détails seront communiqués à sa présentation complète, prévue le 16 avril à l'occasion du Salon de Shanghai 2019.Grove ouvrira les commandes à cette occasion, seulement pour le marché chinois dans un premier temps. Les premières livraisons seront effectives dans le courant de l’année 2020 promet la marque, qui pourrait ouvrir son véhicule à l’étranger l’an prochain.
