Reconnue comme un acteur pionnier et principal du rétrofit de poids lourds, l’entreprise vendéenne e-Néo est désormais intégrée à Vensys. Et c’est une excellente nouvelle pour le fondateur Jérémy Cantin, les clients historiques, l’économie du département et le groupe à l’histoire plus que centenaire.
« On y était presque » : C’est par cette phrase que Jérémy Cantin débutait il y a environ quatre mois son billet d’humeur à la suite de la
mise en liquidation de son entreprise e-Néo, fondée en avril 2019. Courageux, intègre, visionnaire sont quelques-unes des qualités que l’on ne pourra pas enlever à cet acteur pionnier du rétrofit électrique à batterie et pile hydrogène. Acteur, et véritable pionnier, oui. Déjà en présentant dès 2017 son
ElectroCox, une Volkswagen Coccinelle 1302 de 1971 parfaitement restaurée et convertie à l’électrique dans l’atelier de Brouzils Auto. Ce point de départ lui a permis de rencontrer des personnes clés dont l’influence dépasse les limites de l’Hexagone. Ainsi S.A.S. le Prince Albert II de Monaco qui soutient depuis le départ le salon Ever des énergies alternatives pour la mobilité. Puis Karima Delli, députée européenne et présidente de la commission des transports et du tourisme au parlement de l’UE.
En juin 2018, Jérémy Cantin a été reçu pour la première fois à la direction générale de l’Energie et du Climat (DGEC). Il a participé aux travaux qui ont débouché deux ans plus tard sur la définition du cadre légalisant le rétrofit électrique en France. Tout cela justifie que les efforts fournis dans le domaine par notre interlocuteur ne soient pas perdus ni gaspillés.
