Hydrogène liquide
Hydrogène liquide : INEOS Inovyn rejoint les essais de Daimler
Doté de deux réservoirs d'hydrogène liquide, le Mercedes GenH2 promet plus de 1000 km d'autonomie avec un plein
INEOS Inovyn vient d'intégrer le programme pilote de Daimler pour tester en Europe une première flotte de poids lourds à hydrogène liquide.
Aux côtés d’Amazon, Air Products ou encore Holcim, INEOS Inovyn prévoit de débuter ses tests à compter de la mi-2024 avec son partenaire logistique Vervaeke. Mené en Allemagne, l’essai durera un an. Il doit permettre à l’entreprise de mieux appréhender le fonctionnement du camion hydrogène dans des conditions réelles d’utilisation.
Aux côtés d’Amazon, Air Products ou encore Holcim, INEOS Inovyn prévoit de débuter ses tests à compter de la mi-2024 avec son partenaire logistique Vervaeke. Mené en Allemagne, l’essai durera un an. Il doit permettre à l’entreprise de mieux appréhender le fonctionnement du camion hydrogène dans des conditions réelles d’utilisation.
1 000 km d’autonomie
Les camions utilisés, des Mercedes GenH2, devraient proposer une autonomie de plus de 1000 km tout en étant capables de transporter jusqu’à 25 tonnes de marchandises. Chaque poids lourd intègrera ainsi deux réservoirs capables de stocker 44 kilos d’hydrogène liquide qui alimenteront deux piles à combustibles de 145 kW.
Attendu à horizon 2025, le tracteur routier Mercedes-Benz GenH2 a d'ores et déjà entamé ses premières phases de tests. Alimenté à l'hydrogène liquide, il vise une autonomie allant jusqu&apo
