Deux entreprises très décidées à élargir la voie du rétrofit électrique et de la mobilité à hydrogène vert poursuivent un travail de conversion d’une Pontiac Firebird de 1988. Cette opération est une première étape vers la transformation et l’engagement en catégorie GT4 d’un modèle encore plus performant.
Depuis la première édition du Vendée énergie Tour en 2014, la mobilité durable puise dans ce territoire de l’Ouest un dynamisme qui profite à tout l’Hexagone et déborde même des frontières. C’est le fruit du travail d’un grand nombre de personnes.
Deux d’entre elles nous intéressent tout particulièrement aujourd’hui. Tout d’abord Jean-François Villeret, qui organise à travers la France des événements de promotion de la mobilité durable au sein de l’entreprise
Tour Véhicules Electriques (TVE), dont le Vendée énergie Tour. Il a pour binôme Jérémy Cantin, membre fondateur de l’AIRe (Acteurs de l’industrie du rétrofit électrique), président de la branche Maintenance - Vente et chargé des questions liées à l’électromobilité pour la Fédération nationale de l’artisanat automobile (FNA). Infatigable militant du rétrofit électrique, il a créé e-Néo, une entreprise qui s’active à transformer à la propulsion électrique et/ou hydrogène des poids lourds et autres véhicules à la demande des professionnels.
Team-VE
Jérémy Cantin et Jean-François Villeret ont fondé ensemble
Team-VE, avec l’objectif de mettre au point une sportive électrique à pile hydrogène et de la confronter sur circuits à des modèles à la motorisation plus classique.
