HYVIA
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A propos

HYVIA est une coentreprise française créée en juin 2021, détenue à parts égales par le groupe Renault et l'américain Plug Power, spécialiste mondial des piles à combustible. Implantée en France, avec son siège social à Villiers-Saint-Frédéric et son usine d'assemblage à Flins (Yvelines), la structure avait pour ambition de devenir un acteur de référence de la mobilité professionnelle à hydrogène en Europe.

Dès sa fondation, HYVIA a concentré ses efforts sur le développement d'un écosystème complet autour de l'hydrogène : véhicules utilitaires légers à pile à combustible, stations de recharge et solutions de financement destinées aux flottes professionnelles. Le produit phare de la société était le Renault Master Van H2-Tech, fourgon propulsé par une architecture dite « Dual Power » associant une pile à combustible et une batterie, commercialisé dès fin 2022. L'usine de Flins assurait l'assemblage des piles à combustible ainsi que l'exploitation d'un électrolyseur de 1 MW pour la production d'hydrogène décarboné.

Sur le plan des projets, HYVIA a successivement homologué deux versions de son fourgon à hydrogène, en avril 2023 puis en juin 2024, avant de présenter un troisième prototype au salon IAA Transportation de Hanovre en septembre 2024, puis au Mondial de l'Automobile de Paris. Cette dernière génération annonçait une autonomie jusqu'à 700 kilomètres avec un plein d'hydrogène effectué en cinq minutes, et devait être assemblée en série à l'usine Renault de Batilly. La société a également multiplié les partenariats territoriaux, notamment avec la région Auvergne-Rhône-Alpes, HYmpulsion et le réseau de taxis HYPE, pour lequel elle s'engageait à fournir de l'hydrogène produit à Flins et à déployer de nouvelles stations en Île-de-France.

Malgré ces avancées techniques, HYVIA s'est heurtée à une réalité commerciale difficile : un marché de la mobilité hydrogène encore embryonnaire en Europe et des coûts de développement très élevés. Placée en redressement judiciaire le 10 décembre 2024 par le Tribunal de Commerce de Versailles, la coentreprise n'a trouvé aucun repreneur crédible. Le Tribunal des Activités Économiques de Versailles a prononcé sa liquidation judiciaire le 18 février 2025. En quatre ans d'existence, HYVIA n'aura produit que 62 fourgons à hydrogène, dont seulement neuf vendus.